DBT RETENU PAR NISSAN POUR L’INDUSTRIALISATION ET LA COMMERCIALISATION DE LA NOUVELLE GÉNÉRATION DE CHARGEURS RAPIDES NISSAN/CHADEMO

Toshiyuki SHIGA, qui est à la fois PDG de NISSAN et nouveau Président du groupement CHAdeMO, a décidé de « démocratiser » l’accès aux systèmes de recharge pour VE « nouvelle génération ». Les équipes techniques de NISSAN ont développé un nouveau chargeur en optimisant les composantes internes et la conception.

En laboratoire, le moteur Scuderi™ voit sa consommation et ses émissions de CO2 chuter à 3,7 L et 85 g

 Les résultats des tests confirment l’important potentiel d’économies de carburant que recèle la technologie révolutionnaire à cycle divisé Scuderi pour les moteurs à essence

Dans le droit fil du slogan Future comes as standard (le futur est en série) du Salon International de l’Automobile de Francfort (IAA) cette année, Scuderi Group a présenté à l’IAA le potentiel important qu’offre, couplé à la suralimentation et à la technologie air-hybride, le moteur à cycle divisé Scuderi.

Les tests menés sur le moteur Scuderi à charge partielle montrent une combustion régulière

Paris, France – 15 mars 2010 –  On annonce aujourd’hui que les résultats des tests menés par un laboratoire indépendant sur le prototype du moteur Scuderi révèlent un coefficient de variabilité compris entre 2,5 et 4 % à charge partielle. Ces valeurs, qui mesurent la variation entre chaque cycle de combustion, démontrent que le processus de combustion du cycle Scuderi est aussi fiable que celui des moteurs à cycle Otto conventionnels, qui, dans bien des cas, possèdent une plage de coefficients de variabilité plus étendue.

Scuderi Group présentera au salon de Francfort son traitement thermodynamique révolutionnaire

Les résultats des premiers essais du moteur Scuderi démontrent
l’efficacité de l’allumage après le point mort haut

PARIS, France - 8 septembre 2009 - Scuderi Group annoncera la semaine prochaine avoir
établi le bien-fondé du principe
révolutionnaire de l’allumage après le point mort haut. Ce nouveau
traitement thermodynamique – le cycle de Scuderi – promet d’être la plus
grande percée technologique dans les moteurs à combustion interne depuis le
cycle de Beau de Rochas, voilà plus de 130 ans.

Le moteur Scuderi est désormais opérationnel

La technologie révolutionnaire d’allumage après le point mort haut validée
par les derniers tests en laboratoire

Paris, France – le 2 juillet 2009 – Le moteur Scuderi a franchi un nouvel
obstacle de développement majeur la semaine dernière lorsque les ingénieurs
ont réussi le tout premier allumage du moteur, donnant ainsi la touche
finale au concept révolutionnaire d’allumage au point mort haut du moteur à
cycle divisé.

Flexfuel Company approuvé TÜV et CE

Flex Fuel Company est fière d'annoncer le tout premier kit Flexfuel certifié CE et TÜV, dans l'union Européenne.

Scuderi Group poursuit l'élargissement de son portefeuille de brevets internationaux

Paris, France – 9 juillet 2008 –
Scuderi Group, concepteur du moteur air-hybride de Scuderi, appelé à devenir le moteur à combustion interne le plus économe en carburant au monde, a déposé les brevets de cinq inventions clés supplémentaires dans le domaine de la motorisation.
Le portefeuille de brevets internationaux de Scuderi Group s'élève désormais à plus de 62 brevets en instance d'homologation et 35 déjà déposés dans plus de 50 pays.

LES TECHNOLOGIES DE MOTEURS SCUDERI VALIDÉES PAR UN PREMIER RAPPORT TECHNIQUE

Selon une étude réalisée par un laboratoire indépendant, le moteur à cycle divisé de Scuderi serait plus puissant et plus économe en carburant que les moteurs conventionnels ou hybrides
Paris, France - 23 janvier 2008 - Scuderi vient de franchir une étape importante dans le développement de son moteur à combustion interne, le plus économe en carburant au monde. En effet, le groupe a annoncé la publication de la première étude réalisée par un laboratoire indépendant sur son moteur à cycle divisé. À pleine charge, celui-ci enregistrerait de meilleurs résultats, en termes de puissance, de couple et d'efficacité, que les moteurs de pointe à turbocompresseurs qui sillonnent nos routes aujourd'hui.

Frost & Sullivan distingue le moteur novateur à cycle divisé de Scuderi Group destiné à un usage automobile

Paris, France, le 30 août 2007.
Sur la base de ses récentes études des technologies de motorisation, Frost & Sullivan est heureuse de présenter la société Scuderi Group LLC, lauréate du North American Technology Innovation Award 2007, décerné par Frost & Sullivan, dans le domaine des technologies de motorisation.