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Thématique : vehicule

L'actualité des acteurs des énergies vertes et du développement durable - vehicule


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Le 10 - May - 2012

Le lancement de Terra SC par ABB

image Le lancement de Terra SC par ABB

Les solutions énergétiques intelligentes permettent à l'utilisateur d'éviter les coûteuses mises à jour de la connexion au réseau électrique.

Les avantages d'un chargement pratique : garer son véhicule électrique et le charger en 30 à 120 minutes. Grâce à sa conception ultra mince, il est possible de l'installer où bon nous semble : options de montage mural ou au sol.

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Le 18 - Apr - 2012

Scuderi Group annonce la publication d'une demande de brevet et de présentations techniques pour le cycle de Miller

image Scuderi Group annonce la publication d'une demande de brevet et de présentations techniques pour le cycle de Miller Scuderi Group, entreprise de développement de moteurs, a annoncé aujourd'hui la publication de sa principale demande de brevet par l'USPTO (United States Patent and Trademark Office) et l'OMPI (Organisation mondiale de la propriété intellectuelle) concernant l'utilisation du cycle de Miller pour un moteur à cycle divisé. Cette demande de brevet est intitulée « Turbocharged Downsized Compression Cylinder For A Split-Cycle Engine » (Cylindre de compression de taille réduite turbocompressé pour moteur à cycle divisé) : elle a reçu le numéro de publication USPTO US-2012-007351 et le numéro de publication OMPI WO-2012/040431.

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Le 25 - Sep - 2011

DBT RETENU PAR NISSAN POUR L’INDUSTRIALISATION ET LA COMMERCIALISATION DE LA NOUVELLE GÉNÉRATION DE CHARGEURS RAPIDES NISSAN/CHADEMO

image DBT RETENU PAR NISSAN POUR L’INDUSTRIALISATION ET LA COMMERCIALISATION DE LA NOUVELLE GÉNÉRATION DE CHARGEURS RAPIDES NISSAN/CHADEMO Toshiyuki SHIGA, qui est à la fois PDG de NISSAN et nouveau Président du groupement CHAdeMO, a décidé de « démocratiser » l’accès aux systèmes de recharge pour VE « nouvelle génération ». Les équipes techniques de NISSAN ont développé un nouveau chargeur en optimisant les composantes internes et la conception.

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Le 25 - Sep - 2011

En laboratoire, le moteur Scuderi™ voit sa consommation et ses émissions de CO2 chuter à 3,7 L et 85 g

image En laboratoire, le moteur Scuderi™ voit sa consommation et ses émissions de CO2 chuter à 3,7 L et 85 g

 Les résultats des tests confirment l’important potentiel d’économies de carburant que recèle la technologie révolutionnaire à cycle divisé Scuderi pour les moteurs à essence

Dans le droit fil du slogan Future comes as standard (le futur est en série) du Salon International de l’Automobile de Francfort (IAA) cette année, Scuderi Group a présenté à l’IAA le potentiel important qu’offre, couplé à la suralimentation et à la technologie air-hybride, le moteur à cycle divisé Scuderi.

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Le 18 - Mar - 2010

Les tests menés sur le moteur Scuderi à charge partielle montrent une combustion régulière

image Les tests menés sur le moteur Scuderi à charge partielle montrent une combustion régulière Paris, France – 15 mars 2010 –  On annonce aujourd’hui que les résultats des tests menés par un laboratoire indépendant sur le prototype du moteur Scuderi révèlent un coefficient de variabilité compris entre 2,5 et 4 % à charge partielle. Ces valeurs, qui mesurent la variation entre chaque cycle de combustion, démontrent que le processus de combustion du cycle Scuderi est aussi fiable que celui des moteurs à cycle Otto conventionnels, qui, dans bien des cas, possèdent une plage de coefficients de variabilité plus étendue.

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Le 13 - Sep - 2009

Scuderi Group présentera au salon de Francfort son traitement thermodynamique révolutionnaire

image Scuderi Group présentera au salon de Francfort son traitement thermodynamique révolutionnaire

Les résultats des premiers essais du moteur Scuderi démontrent
l’efficacité de l’allumage après le point mort haut


PARIS, France - 8 septembre 2009 - Scuderi Group annoncera la semaine prochaine avoir
établi le bien-fondé du principe
révolutionnaire de l’allumage après le point mort haut. Ce nouveau
traitement thermodynamique – le cycle de Scuderi – promet d’être la plus
grande percée technologique dans les moteurs à combustion interne depuis le
cycle de Beau de Rochas, voilà plus de 130 ans.

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Le 18 - Jul - 2009

Le moteur Scuderi est désormais opérationnel

image Le moteur Scuderi est désormais opérationnel

La technologie révolutionnaire d’allumage après le point mort haut validée
par les derniers tests en laboratoire

Paris, France – le 2 juillet 2009Le moteur Scuderi a franchi un nouvel
obstacle de développement
majeur la semaine dernière lorsque les ingénieurs
ont réussi le tout premier allumage du moteur, donnant ainsi la touche
finale au concept révolutionnaire d’allumage au point mort haut du moteur à
cycle divisé.

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Le 05 - Dec - 2008

Flexfuel Company approuvé TÜV et CE

image Flexfuel Company approuvé TÜV et CE Flex Fuel Company est fière d'annoncer le tout premier kit Flexfuel certifié CE et TÜV, dans l'union Européenne.

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Le 01 - Sep - 2008

Scuderi Group poursuit l'élargissement de son portefeuille de brevets internationaux

image Scuderi Group poursuit l'élargissement de son portefeuille de brevets internationaux Paris, France – 9 juillet 2008 –
Scuderi Group, concepteur du moteur air-hybride de Scuderi, appelé à devenir le moteur à combustion interne le plus économe en carburant au monde, a déposé les brevets de cinq inventions clés supplémentaires dans le domaine de la motorisation.
Le portefeuille de brevets internationaux de Scuderi Group s'élève désormais à plus de 62 brevets en instance d'homologation et 35 déjà déposés dans plus de 50 pays.

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Le 15 - Feb - 2008

LES TECHNOLOGIES DE MOTEURS SCUDERI VALIDÉES PAR UN PREMIER RAPPORT TECHNIQUE

image LES TECHNOLOGIES DE MOTEURS SCUDERI VALIDÉES PAR UN PREMIER RAPPORT TECHNIQUE Selon une étude réalisée par un laboratoire indépendant, le moteur à cycle divisé de Scuderi serait plus puissant et plus économe en carburant que les moteurs conventionnels ou hybrides
Paris, France - 23 janvier 2008 - Scuderi vient de franchir une étape importante dans le développement de son moteur à combustion interne, le plus économe en carburant au monde. En effet, le groupe a annoncé la publication de la première étude réalisée par un laboratoire indépendant sur son moteur à cycle divisé. À pleine charge, celui-ci enregistrerait de meilleurs résultats, en termes de puissance, de couple et d'efficacité, que les moteurs de pointe à turbocompresseurs qui sillonnent nos routes aujourd'hui.

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Le 04 - Oct - 2007

Frost & Sullivan distingue le moteur novateur à cycle divisé de Scuderi Group destiné à un usage automobile

image Frost & Sullivan distingue le moteur novateur à cycle divisé de Scuderi Group destiné à un usage automobile Paris, France, le 30 août 2007.
Sur la base de ses récentes études des technologies de motorisation, Frost & Sullivan est heureuse de présenter la société Scuderi Group LLC, lauréate du North American Technology Innovation Award 2007, décerné par Frost & Sullivan, dans le domaine des technologies de motorisation.

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