Frost & Sullivan distingue le moteur novateur à cycle divisé de Scuderi Group destiné à un usage automobile

Paris, France, le 30 août 2007.
Sur la base de ses récentes études des technologies de motorisation, Frost & Sullivan est heureuse de présenter la société Scuderi Group LLC, lauréate du North American Technology Innovation Award 2007, décerné par Frost & Sullivan, dans le domaine des technologies de motorisation.

Cette distinction salue le moteur novateur à cycle divisé de Scuderi, qui emploie un grand nombre de composants traditionnels, mais, grâce à une conception nouvelle, permet d'atteindre des performances supérieures à celles d'un moteur traditionnel.

Alors que les technologies de motorisation ont fortement évolué au fil des années, la conception de base d'un moteur n'a guère changé en cent ans. Ce qui a changé, c'est l'ingénierie qui intègre un moteur moderne et les avancées dans le domaine de la science des métaux, qui ont contribué à prolonger la durée de fonctionnement des moteurs sans entretien.

Le moteur à cycle divisé de Scuderi conserve le traditionnel cycle à 4 temps et les composants ordinaires d'un moteur, en leur faisant subir quelques modifications. Son principe consiste à diviser les quatre temps traditionnels en deux zones physiquement distinctes et gérant chacune deux temps. L'utilisation de composants classiques permet de limiter considérablement les coûts pour les fabricants désireux de tirer profit de cette conception novatrice.

« L'architecture à cycle divisé du moteur Scuderi offre une souplesse de conception supérieure à celle d'un moteur traditionnel », relève Sivam Sabesan, analyste chargé de recherches chez Frost & Sullivan . « Par exemple, la suralimentation du cylindre de puissance peut s'effectuer en interne par une simple augmentation du diamètre du cylindre de compression.
L'architecture à cycle divisé devrait également améliorer le rendement moteur de 15 à 30 % et réduire les émissions d'oxydes nitreux (NOx) de 50 à 80 % ».

Par ailleurs, le concept existant a été assorti d'une technologie air-hybride. Cette évolution tire profit du fait que le cycle est divisé pour stocker de l'énergie sous forme d'air comprimé.

L'adjonction d'un petit réservoir de stockage d'air comprimé et de soupapes pour contrôler le débit permet au moteur à cycle divisé de stocker temporairement l'énergie d'ordinaire perdue pendant le freinage. L'énergie du cycle d'échappement peut également être récupérée et l'ensemble du concept est adaptable aussi bien aux moteurs essence que diesel.

« Cette distinction prestigieuse, décernée par un organisme de renommée mondiale, atteste très clairement de la capacité du moteur air-hybride de Scuderi à bouleverser positivement le paysage automobile », affirme Sal Scuderi, président de Scuderi Group. « Nous nous engageons à commercialiser cette technologie afin que les constructeurs automobiles du monde entier puissent proposer les moteurs à combustion interne, les plus économiques et les plus écologiques possibles à l'heure actuelle ».

La société Scuderi Group a déjà obtenu plus d'une dizaine de brevets auprès des instances d'homologation officielles des États-Unis, de Taïwan, de Chine et de Corée du Sud.
L'entreprise dispose par ailleurs d'un portefeuille de brevets conséquent, dont un certain nombre sont en cours de dépôt dans 45 pays. Son investissement tous azimuts dans la recherche sur le moteur à cycle divisé contribue au développement actif de sa gamme de brevets.

« L'entreprise a su associer judicieusement des principes d'ingénierie efficaces et une bonne aptitude à la fabrication, un problème récurrent de la majorité des concepts moteurs originaux développés au cours du siècle passé », explique Sivam Sabesan. « Le choix d'une technologie de plate-forme, susceptible d'être utilisée avec tous types de moteurs à combustion interne, démontre clairement la capacité de l'entreprise à aborder les problèmes dans toute leur étendue ».

En signe de reconnaissance de la conception de plate-forme du Scuderi Group et de sa capacité à engendrer une véritable mutation des technologies de motorisation, Frost & Sullivan a le plaisir de décerner à la société le Technology Innovation Award 2007 dans le domaine des technologies de motorisation.

Chaque année, Frost & Sullivan remet cette distinction à une entreprise ayant mené des recherches en faveur d'innovations contribuant significativement, ou étant susceptibles de le faire, au développement d'un secteur en termes d'adoption, de changement et de position concurrentielle. Ce prix récompense la qualité et l'ampleur du programme de recherche et de développement d'une entreprise, ainsi que la clairvoyance et la témérité qui lui ont permis de s'engager dans cette voie.

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